Gazeta Wyborcza: Inwestycje w drogi i metro

Wojciech Dąbrowski, szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych przedstawił plan nowych tras dla Warszawy i okolic, które powstaną do EURO 2012.

Wstępne zapowiedzi rządu przewidują, że w 2010 roku autostrada A2 będzie łączyła stolicę z niemiecką granicą.

Pierwszym zjazdem z autostrady A2 będzie południowa obwodnica Warszawy. Do 2012 r. ma powstać pierwszy jej odcinek, prowadzący do lotniska na Okęciu i do ul. Puławskiej. Tunel pod Ursynowem i most dla obwodnicy przez Wisłę do Wawra zostanie wybudowany w późniejszym terminie.

Drugim zjazdem z autostrady A2 będzie przedłużenie Trasy AK przez Bemowo. Jego budowa ma się rozpocznie się pod koniec bieżącego roku. Do 2010 r. planowana jest przebudowa Trasy Toruńskiej na Żeraniu i poszerzenie mostu Grota-Roweckiego o piąty pas.

W 2011 roku ma być gotowa nowa wylotówka do Krakowa i Katowic, zaczynająca się od al. Jerozolimskich i omijająca zakorkowany Raszyn i Janki.

Miasto zapowiada, że w ciągu najbliższych pięciu lat wybudowany zostanie most Północny i drugi, między Żoliborzem a Pragą. W tym czasie powinna zostać też wytyczona obwodnica Pragi od ronda Wiatraczna do ronda Żaba na Targówku. Jest ona niezbędna, ponieważ mecze EURO 2012 będą rozgrywane na Stadionie Narodowym, który powstanie w miejscu obecnego Stadionu Dziesięciolecia.

Kibice będą mogli dojechać na stadion dzięki budowie centralnego odcinka drugiej linii metra, łączącej rondo Daszyńskiego na Woli z Dworcem Wileńskim. Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent m. st. Warszawy, powiedziała, że są szansę na dokończenie tej inwestycji przed EURO 2012.

Michał Wrzosek, rzecznik PKP, zapowiedział, że stacja Stadion zostanie przebudowywana. Do 2012 r. ma też powstać całkiem nowy Dworzec Zachodni.

Kibice, którzy przylecą na lotnisko Okęcie będą mogli dojechać do centrum miasta pociągiem. Na początku 2009 r. zostanie dobudowany łącznik do powstającej właśnie podziemnej stacji na lotnisku. W 2008 lub 2009 roku w Modlinie zostanie uruchomione lotnisko dla tanich linii. Są szanse, że i tam dojedziemy koleją.

Źródło: „Przyspieszyć metro i drogi”, Krzysztof Śmietana, „Gazeta Wyborcza Stołeczna”, 19 kwietnia 2007